运动与机能兼备!BMW X4 xDrive30i M Spo

作者: 时间:2020-05-23洞察热搜404人已围观

在2014年第一代X4中型运动跑旅正式现身,融合双门跑车和休旅车的跨界设计,在台湾市场也有超过3,000台的表现,而最新一代的X4也在台湾跟大家见面,这次又有哪些亮点呢?

BMW X4系列由M40i、xDrive30i M Sport、xDrive30i运动版、X4 xDrive20i运动版共四款车型的动力编成,维持了短前悬、长车头的设计,而在车身尺码上比起第一代车型长度与轴距都有所增加,最明显的就是坐在后座的人,腿部空间感觉更宽,另外车身重心降低,跑格风格也更强烈一些,车头3D立体造型的双肾型水箱护罩更放大,车尾更是此次的一大重点,利用双尾翼造型尾门更加深运动感,看起来有点前长后短的车型,看过的人有些人喜欢,有些人不喜欢,但是满满的就是跨界感!

都有我的名

而加了M Sport套件在外观和内装上具有M款空力套件、专属轮圈、煞车套件以及Vernasca真皮材质打造新款双前座跑车座椅和对比缝线设计,坐进车内就能感受到不同的氛围,另外在中况台下方和后车门等都能看到「X4」或是「X」的专属字样,另外也在内装各处加入许多镀铬材质进行点缀,有更加豪华的感受,颠覆以往BMW内装比较单调的氛围。

操控也动感

同时X4系列因为在车身设计更加流线的关係,以及更多铝合金高强度钢材的轻量化车体结构设计,比前一代车重更减轻,空气力学设计也能降低油耗和碳排放;在空力学当天我们试驾的是xDrive30i就帐面上的数据来说,如果想要动感一下,增加了SPORT+动态行车模式之外,还提供弹射起步功能(Launch Control),在350牛顿米的扭力峰值 0-100km/h只需要6.3秒就可以完成,不过在操控时例如遇上不平路面与路上的标线,路感回馈感上有点直接。

▲xDrive30i引擎规格为TwinPower Turbo汽油直列4汽缸,有252匹马力,350牛顿米的扭力峰值更可在1,450-4,800 rpm转速域爆发,0-100km/h仅需6.3秒即可完成。

满满的科技

当然在X4上也有满满的智慧驾驶辅助科技,像是在方向盘上就有个方便好用的按钮,例如转向辅助和车道维持开关,开启后就会利用雷达和摄影机侦测地面标线和前车的距离,试时会主动介入方向盘转向,和适时煞停保持前车的距离,这在开长途的高速公路旅行特别好用;而当你将车子停在远方停车场,也可以在手机上远端观看目前车辆状况,还能按喇叭、锁车、开灯,或是事先将冷气开好,忘记车子停哪也能透过定位来指引你,这绝对会成为所有车主的心头好。

▲下载BMW ConnectedDrive App在手机之后,可以远端遥控并监控车辆状况如车辆位置、车辆解锁或上锁、开启空调送风等功能。

▲远端3D监控功能(Remote 3D View),能够透过网路即时传送车辆四周360度环景影像至智慧型手机中,不过现场测试即时回传影像的速度有点慢。

▲App可结合手机行事曆功能管理旅程, 将目的地传送至车内导航系统,也会根据交通状况提醒车主出发时间。

▲忘记停车的位置也没关係,可以即时定位目前的位置步行导航。

▲车尾的部分有双尾翼的设计,看起来更加动感▲车头的双肾型水箱护罩更放大一些。▲前、后轮拱之间利用折线设计加深肌肉纹理。▲内装可以看到加入许多镀铬材质元素更加豪华。▲方向盘上左侧可以看到转向辅助与车道维持、调整定与前车距离、主动车距定速控制开关、速限功能开关等按钮,操作上挺直觉。▲开启转向辅助和车道维持开关,仪錶板上会出现方向盘和标线字样。后方坐椅可以40/20/40倾倒分离,载物空间可从原有的525公升扩充至1,430公升。

BMW X4规格表

车型:xDrive30i M Sport

最大马力:hp /rpm 252 / 5200

最大扭力:Nm/ rpm 350 / 1450

引擎型式:TwinPower Turbo汽油直列4汽缸

排气量(c.c):1998

变速箱:Steptronic运动化八速手自排

售价:NTD 293万

史塔夫短评:跨界车还是很夯。

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