卡丁赛车甲级动员令

作者: 时间:2020-06-21博览推荐115人已围观

文/Tree
图/Grand
协力/TKOC

台湾史上头一遭大规模小型赛车(卡丁车)封道赛事在丽宝乐园正式开跑,2013年TKOC台湾小型赛车公开赛在4月20~21两日举办年度开幕站赛事,14个常态参赛车队共计65参赛选手,按照资力与车辆差异,车手分布在Rotax MAX A/B/N组、Super 125 open组、Iame X30组以及SA250共六个组别,彻底打破国内小型赛车新纪录,同时还吸引包含新加坡、香港与中国籍选手参与。

卡丁赛车甲级动员令 
Rotax MAX A组
国内好手众星云集
持有中华赛车会核发全国A级执照的好手几乎都在该组,单一使用Rotax MAX引擎的该组参赛阵容可是金光闪闪,香港选手陈卓轩与中国选手尹福义两位持有国际执照的选手也编列在此,战况势必激烈,A组是国内各大车队如溪湖K1车队以及Andy车队的兵家必争之地。国内好手包含上年度冠军蔡承扬、国外经验丰富的唐福君与邱信谚、房车卡丁双栖好手邹定甫以及近来异军突起的洪圣亚都是固定班底,週六经过测时赛与两节预赛之后,由蔡承扬暂时领先,其后为邹定甫、尹福义与邱信谚等人,战况异常紧张,21位参赛车手的单圈成绩都落在40.5~42.0秒之间,所有参赛车手的实力都相当接近。

卡丁赛车甲级动员令堪称国内最具规模的丽宝乐园封街赛一共吸引14个常态参赛车队共计65参赛选手,包含Rotax MAX A/B/N组、Super 125 open组、Iame X30组以及SA250共六个组别,同时还吸引新加坡、香港与中国籍选手参与。
当赛事来到决赛起跑时所有车手抢进第一弯道,尹福义、邱信谚与陈翔麟三人发生碰撞意外让场上名次大洗牌,经过激斗之后,最终颁奖台名次总算由溪湖K1车队蔡承扬夺冠而留在台湾,原本拿下亚军的香港车手陈卓轩因赛后重量不足而遭取消成绩,由欧丰车队王明潍递补亚军名次,其后则为Andy车队唐福君拿下季军,第四与第五则分别为高雄A+车队的刘顺发与洪圣亚,值得一提的是第四名的刘顺发今年47岁,体力丝毫不输年轻选手,精神可嘉。

卡丁赛车甲级动员令为了促进国内小型赛车的赛事氛围,今年TKOC特别在台中丽宝乐园举办台湾史上头一遭大规模小型赛车(卡丁车)封道赛事,同时也为即将动工的中部赛车场进行暖身。
Rotax MAX B组
年轻好首展露头角

Rotax MAX统一规格B组属于进阶组赛事,在新手组毕业之后皆可参加该组别,B组的主要参赛选手是三位分别只有12到16岁的年轻选手,桃园极限车队、新成军的丸昇WS车队是征战B组的主要车队,本次共计11位选手报名B组赛事,其中12岁的林岑翰拥有澳门与马来西亚参赛经验,16岁南非台湾混血美女陈叙妍在2011年是K4A赛事年度总冠军,两位小朋友的实力不容小觑,该组其他成年车手在赛道上遇到两位小朋友可是困难重重无法轻鬆过关。

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经过週六一场激烈雨战之后,WS车队刘志辉与极限车队廖彬宏两人,与两位小朋友互别苗头,四人包办了前二排,来到準决赛前景看好的刘志辉弹射起跑遭判罚10秒,让其他人暂时鬆了一口气,最终决赛结束后,知名老手郑木川的16岁儿子郑德欣力克廖彬宏拿下生涯首胜,亚军为极限车队廖彬宏,Andy车队林岑翰拿下季军,马失前蹄的WS车队刘志辉过关斩将拿下第四,溪湖K1车队张家齐则拿下第五,两位小朋友拿下冠军与季军代表着台湾赛车运动向下扎根的成果,令人欣慰。

卡丁赛车甲级动员令受到国内许多热情玩家与车手所支持的小型赛车,同时也是最入门与基础的赛车运动之一。
Rotax MAX N组
老将回锅更激烈

新手N组赛事本次共有13位参赛,虽为新手赛事,但阵容内仍有几位多年未参赛的选手回锅参赛,但因执照制度只能由新手组赛事重头开始,透过几位老老将的刺激,让其他新手倍感压力丝毫鬆懈不得,知名F1主播龚怀主的女儿龚葳宜也在参赛阵容当中,N组同样精彩。拿下竿位的是老将回锅的Viper车队赵君强,在两天赛事当中,赵君强表现稳定最终也顺利拿下冠军,其后则是Andy车队陈孝谦与WS车队罗伟嘉,两位选手实力接近,每回合赛事开始后便自成集团难分难捨,让赵君强轻鬆脱困,最终由陈孝谦圣出而拿下亚军,季军则为初次参赛的罗伟嘉,表现可圈可点,WS车队老闆陈穆谊亦初次参赛拿下第四名,第五则是溪湖K1车队蔡志明,值得一提的是N组里面有一位11岁的许廷皓初次参赛即完赛,并拿下第七名,值得嘉奖再接再厉!

卡丁赛车甲级动员令新增的SA250组不仅本次也一同共襄盛举,参赛阵容更是目前国内房车赛的众家好手包含了BC黄锦章、YELLOW袁圣评、钧耀企业女车手施毅君与全咏汽车陈俊翔等人参与。
Super 125 Open与IAME X30组
菁英应战厮杀惨烈

本组别由125开放组与X30统一规格组合并进行,透过不同的配重限制,让不同厂牌的二行程125水冷引擎能够共同较劲,值得注意的是2004年亚洲小型赛车公开赛年度冠军汤凯杰本次参赛,让该组别战况升温,Dragon Racing、ERK Motorsports与CRG Taiwan几只主力车队各派出三名菁英应战,竿位由Dragon Racing李祥宇艰辛拿下。Open组本次车手实力相当平均,汤凯杰、李祥宇、何明琦与林怡声两日纠缠不已,轮流担任领先位置,李祥宇在準决赛时因起跑多次失败,遭竞技长判罚取消竿位成绩,其后又因该回合赛事出了红旗终止而再度取得领先位置,最终Dragon Racing李祥宇、极限车队汤凯杰与Tachyon车队林怡声分别拿下Open组前三名,Iame X30前三名则为李祥宇夺冠、ERK Motorsports何明琦与黄郁书则拿下亚军与季军。

卡丁赛车甲级动员令SA250不仅拥有较大的马力输出,同时加上四轮可独立调整的优势让赛事震撼力足。
SA250组
强悍马力新登场
台湾四行程小型赛车联赛本次也一同共襄盛举,参赛阵容更包含了BC黄锦章、YELLOW袁圣平等人,其中近来在业界异军突起的钧耀企业女车手施毅君也同样在参赛阵容当中,SA250马力较大,赛事震撼力足,让现场观众惊艳不已,拿下竿位的是全咏汽车陈俊翔,施毅君表现可圈可点拿下第四位,预赛中张乐观与施毅君发生碰撞事故导致张乐观退出赛事,所幸人员平安,决赛结束后由陈俊翔拿下冠军,黄锦章与袁圣评经过一番厮杀之后,分别拿下亚军与季军。

卡丁赛车甲级动员令为了应付今年首场小型车赛事,所有车队更是卯足全力进行备战,光是轮胎的备货与使用量就相当可观。
本次赛事经历週六大雨、周日大太阳之后,总算顺利完赛,台湾小型赛车界经过本次赛事后在各环节与国际观感方面都有了相当正面提升,马来西亚Asia Max Challenge主席Mr. James Leung与上海卡丁世界执行长Mr. Tian以及泰国PTT石油公司总经理都是本次赛事的邀请嘉宾,诸位嘉宾对于台湾小型赛车界的发展都持正面态度,许多国际赛事也瞄準即将落成的丽宝国际赛车场,可以预见在此次赛事之后,将能有更多的国际赛车资源注入国内小型赛车市场。

卡丁赛车甲级动员令即使是宽阔场地的封街,但是到了决赛起跑前一刻却也是赛事最重要的高潮起点。
卡丁赛车甲级动员令125 OPEN组冠军李祥宇(中)、亚军汤凯杰(右)、季军林怡声(左)。
卡丁赛车甲级动员令IAME-X30组冠军李祥宇(中)、亚军何明琦(右)、季军黄郁书(左)。
卡丁赛车甲级动员令MAX-A组优胜由左起:洪圣亚、唐福君、蔡承扬、王明潍、刘顺发。
卡丁赛车甲级动员令MAX-B组优胜由左起:张家齐、林岑翰,郑德欣、廖彬宏、刘志辉。
卡丁赛车甲级动员令MAX-N组优胜由左起:蔡志明,罗伟嘉、赵君强、陈孝谦、陈穆谊。
卡丁赛车甲级动员令250 组冠军陈俊翔(中)、亚军黄锦章(右)、季军袁圣平(左)。
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